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Tech Director Key显露,新迈凯轮风洞对未来的性能至关紧张

时间:2019-08-18 11:01来源:未知 作者:admin 点击:
麦克拉伦的“老化”风洞 - 过去十年与丰田在德国科隆联盟运用 - 将很快被迈凯轮沃金总部的定制办法所取代。手艺总监詹姆斯·凯注释了为什么迈凯轮正在采取措施制作一个新办法,以及为什么当今比以往任什么时候候都更加紧张。

麦克拉伦的“老化”风洞 - 过去十年与丰田在德国科隆联盟运用 - 将很快被迈凯轮沃金总部的定制办法所取代。手艺总监詹姆斯·凯注释了为什么迈凯轮正在采取措施制作一个新办法,以及为什么当今比以往任什么时候候都更加紧张。

要是他们稳定了自己的第四名,那么这将是迈凯轮自2012年以来非常高的车队总冠军头衔。但要在此基础上复制他们的冠军争夺年份 - 想想2008年,2010年,大概非常值得留意的是2005年麦克拉伦落空了制作者“雷诺在非常后一场比赛中获得冠军 - 他们必要升级自己的工具。

本赛季从Toro Rosso加入球队的Key注释说,风洞是一个“小秘密”,可帮助球队从他们的计划中获取非常多。结果,一个新的风洞成为他非常近任命的团队负责人Andreas Seidl的榜首。

“这非常紧张,Key注释道。“我想当安德烈亚斯和我加入时,这是一个大名目,有点摆在桌面上,但必要合理化和谈论,而这正是我们所做的......

“在过去10年里,我们与丰田公司确立了良好的联盟关系,他们仍然为我们提供了非常优质的服务,但毕竟上,与非常先进的地道相比,地道当今已经是老化了。在良多一级方程式赛车队中,当代F1风洞中的手艺非常隽拔 - 这是潜藏起来的小秘密之一。不过,要是你能够看到一个并看到发生了什么,那么就有大量的手艺和风趣的手艺和方法围绕你当今在风洞中举行风洞测试的方式。“

特别是当代F1风洞利用新手艺,增强了团队在建模空气动力学和气流时可以实现的目标 - 运用计算流体动力学(CFD)。CFD在切确性和遵守方面有其局限性,这就是为什么新的风洞必不行少,正如Key继续注释的那样。

“CFD和风洞相反相成,特别是在赛车运动中,当你在我们非常瞬间的工作中遇到非常混乱的环境时,”他说。

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“汽车在扫数地方到处移动,它有旋转的轮胎和一股气流,那边有良多复杂性。因此,CFD在明白这些流程如何工作方面做得越来越隽拔,并向我们展现了工程师正在举行的工作。但它们不行在10分钟的空间内以多种前提生存 - 并且风洞可以具有这种分子分辨率。

“以是他们互相增补,只管CFD非常终会到达那边,不过首先从新确立地道可以做的工作另有一段路要走。我想我们当今正在研究新一代手艺和手艺,这有助于激动新风洞的装备。“

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别的车队,如梅赛德斯,拥有壮大的风洞,帮助他们在比赛中保持当先地位。他们的办法有一个2.2兆瓦的电念头 - 运用与风力涡轮机一样多的动力 - 为碳纤维风扇提供动力,可以发生高达每秒80米的风力,超过五级飓风。

“因此,为了测试率领球队,我们不得不测试在这方面与比赛相匹配,”Key继续道。“要做到这一点,有选择,但非常合乎逻辑的选择是在沃金的办公的地方配置一个新办法。我们从股东那边获得了非常踊跃和踊跃的支撑性回应。“

只管F1的划定未来必将发生变化,但这些变化不会使风洞过时。正如团队负责人所说,这恰恰相反。

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“即使法规正在发生变化,并且未来会变得更加严酷 - 这有点违抗直觉 - 更紧张的是要掌握非常先进的办法。因此,无论如何,为了在未来努力获得真正的进步,我们必要少许对我们离家更近的表现至关紧张的东西。“

由于卡洛斯塞恩斯和兰多诺里斯当先,麦克拉伦目前处于中场位置。宛若这个新的车手阵容以及Seidl和Key的任命都在创设古迹,不过有了一个新的风洞,这个以Woking为基础的团队能否将比赛对手吹走?

 2019

装备者积分榜 - 中场战斗

4  迈凯轮 迈凯轮 82
5  Toro Rosso                                                                                    Toro Rosso 43
6  雷诺 雷诺 39
7  阿尔法罗密欧赛车 阿尔法罗密欧赛车 32
8  赛车点 赛车点 31
9  哈斯F1队 哈斯F1队 26
位置  

 

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