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F1比利时站FP2:法拉利再揽1-2 赛点车队黑马

时间:2019-09-05 13:33来源:未知 作者:admin 点击:
019年F1比利时站第二次练习赛在斯帕赛道进行,本节最后一分钟出现红旗打断了一些车手的飞驰圈。成绩榜上,法拉利车队的夏尔-勒克莱尔1分44秒123排名第一,塞巴斯蒂安-维特尔第二(+0.630s)。梅赛德斯车队瓦尔特利-博塔斯/刘易斯-汉密尔顿P3/P4。赛点车队黑

019年F1比利时站第二次练习赛在斯帕赛道进行,本节最后一分钟出现红旗打断了一些车手的飞驰圈。成绩榜上,法拉利车队的夏尔-勒克莱尔1分44秒123排名第一,塞巴斯蒂安-维特尔第二(+0.630s)。梅赛德斯车队瓦尔特利-博塔斯/刘易斯-汉密尔顿P3/P4。赛点车队黑马姿态力压红牛。带伤出战的阿尔法罗密欧车队芬兰老将基米-莱科宁位居P7。

  在上午结束的第一次练习赛中,法拉利车队维特尔1分44秒574排名第一,勒克莱尔第二(+0.214s)。红牛车队维斯塔潘/阿尔本P3/P4,阿尔本首次驾驶大红牛落后队友仅0.077秒。梅赛德斯P5-P6,但梅奔没有使用软胎。加斯利重返小红牛的首个成绩落后于科维亚特。

  梅赛德斯确认,所有使用梅赛德斯引擎的车队都将在本周升级到第三版的动力单元。在夏休之前,梅赛德斯车队的W10已经使用了新的空力套件。

  本田出于“策略”考虑,斯帕站每队仅为一位车手使用第三次升级的动力单元,避免每队的两位车手都在最后发车。

  经过决定,阿尔本在斯帕使用新版动力单元,小红牛则选择了科维亚特。根据新版动力单元在斯帕----这条对动力非常敏感的赛道----的表现,本田可以选择是否在蒙扎为维斯塔潘和加斯利使用新版动力单元。

  由于在蒙扎超车比较容易,接受罚退的后果会被最小化。而之后的新加坡大奖赛则是一条很难超车的赛道,不适合主动更换引擎并接受罚退。

  倍耐力F1项目主管伊索拉表示:“斯帕总是让车手着迷的一条赛道,这也是为什么这条赛道对轮胎的压力是最大的。今年我们带来了三款最硬配方的轮胎,与去年略有不同。这可以让车手在每一段都能尽力推进赛车,将他们对速度和损耗管理的难度降到最低。

勒克莱尔
 
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