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如何办理新动力车主的残值焦虑?

时间:2019-08-18 11:38来源:未知 作者:admin 点击:
小编觉得,现阶段,新动力汽车,尤其是纯电动汽车残值率这么低,要紧缘故照旧出在了动力电池上,不论储能手艺导致概括续航里程不高,照旧动力电池衰减即应用寿命的问题等都干脆导致了新动力汽车残值过低的近况。

在回覆这个问题之前,我们先来简单打听一下,为甚么现阶段,新动力汽车的残值率这么低。背地缘故毕竟甚么?打听清楚缘故以后,我们再来提出响应的办理计划。

小编觉得,现阶段,新动力汽车,尤其是纯电动汽车残值率这么低,要紧缘故照旧出在了动力电池上,不论储能手艺导致概括续航里程不高,照旧动力电池衰减即应用寿命的问题等都干脆导致了新动力汽车残值过低的近况。

同时,新动力手艺日新月异,几年前的新动力汽车产品,不管外观内饰上,照旧整体车型配置上(智能化配置等), 尤其是动力电池储能上都很难和现在的新动力汽车产品相对抗,这也导致了新动力汽车的不保值。固然,新动力汽车整体的保有量也不高,终端消费者并无最认同新动力汽车产品。

若何办理新动力车主的残值焦虑?

阐发完新动力汽车不保值的缘故以后,底下我们再来简单阐发一下,我们应该若何办理新动力车主的残值焦虑呢?小编觉得,可以通过以下三个层面举行办理:车电分离和OTA长途晋级。

车电分离

所谓车电分离即是将动力电池和汽车本身的全部权张开,这样,便大大减轻消费者对付动力电池应用寿命的焦虑,同时可以搭配换电,可以片面办理用户续航里程焦虑的问题。当车电分离以后,用户可以租赁动力电池,这样可以大大低落用户的购车门槛,从而助力贩卖。固然,车电分离也只是一个过渡计划,真正想要办理,照旧必要接续进步动力电池的储能手艺,从而从本质上办理用户对付动力电池的焦虑问题。

若何办理新动力车主的残值焦虑?

OTA长途晋级

若何可以实现OTA长途晋级,便最大程度的连结新动力汽车的终端竞争力,就相似苹果手机,按期也会推送体系更新的消息,只要内存足够,便按期举行体系更新,从而最大程度的连结手机的应用体验。纯电动汽车也是一个事理,通过接续的晋级优化,增长本身汽车机能的同时,也能够进步用户的用车体验。这样在某种程度上,也能够提升新动力汽车的残值率。

若何办理新动力车主的残值焦虑?

小结

想要办理新动力车主的残值焦虑,照旧必要从动力电池和整车机能连结上做文章,车电分离和OTA运程晋级手艺都是不错的办理计划。固然,想要真正从本质上办理残值焦虑问题,照旧要接续用户动力电池储能手艺。

 

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