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F1轮毂或从13英寸增大至18英寸 FIA正讨论改规则

时间:2019-07-26 15:30来源:织梦技术论坛 作者:消息 点击:
  据报道,2021年的规则中F1的轮毂尺寸可能将从当今的13英寸加大至18英寸。罗斯-布朗正在与车队工程师和FIA一道谈论该规则点窜。一名熟悉内情的人士向Motorsport.com吐露,这项点窜通过的可能性比不通过大。在扣问F1赛事总监查理怀汀时,怀汀说予以了确认,

  据报道,2021年的规则中F1的轮毂尺寸可能将从当今的13英寸加大至18英寸。罗斯-布朗正在与车队工程师和FIA一道谈论该规则点窜。一名熟悉内情的人士向Motorsport.com吐露,这项点窜通过的可能性比不通过大。在扣问F1赛事总监查理怀汀时,怀汀说予以了确认,他说:“这是我们正在谈论的整套规则中的一片面。”

  轮胎提供商倍耐力过去几年一直在推动这项规则改变,乃至还展示了为该尺寸轮毂定制的原型胎。2014年车手查尔斯-匹克在银石赛道进行了测试,这款轮毂和轮胎安置在一台路特斯的F1赛车上,知名批评员马丁-布伦戴尔2015年在摩纳哥也进行了测试,只但是赛车换成了一台GP2的测试赛车。

  倍耐力相信,胎壁更薄的赛车轮胎----WEC和Formula E曾经在应用----比当今13英寸的轮毂应用的轮胎更为接近民用车,也更具环境趋势潜力。

  当今的争辩在于,轮毂尺寸加大会对悬挂的设计发生重大影响,增加研发老本,但当今似乎支持的声响曾经处在优势。有些车队乃至建议2020赛季便开始应用18寸的轮毂。但是当今的一致观点是,照旧将该规则作为2021规则大改的一片面实施。

  倍耐力的轮胎提供条约将于2019年到期,18英寸轮毂的引入或将于轮胎提供向角逐敌手开放一道进行。题目的复杂性在于,要是2020年有新的轮胎提供商加入,辣么他们将仅仅研发应用一个赛季的13英寸轮毂的轮胎,2021年再研发18英寸轮毂的轮胎。 

  倍耐力的CEO普罗维拉向媒体确认,他们曾经做好了轮毂尺寸变更的筹办。“我们对此持开放态度,“他说,”很明显他们必需找到精确的规则,让车队做好适应新规则的筹办。有一些空气动力学识题、悬挂题目以及其余,我们会先于车队做好筹办。对我们来说这老是技术的题目。我们对13或者是18都写意,轮胎的可视面积很大,轮胎越大,可视面积也越大。但技术搦战是不同样的。“

  倍耐力优先考虑是组织一次适应性测试,这需要一台分外的原型车或者是点窜过悬挂的赛车。“眼下我们还没有谈论细节,”倍耐力负责F1项目的主管伊索拉表示,“不但是轮胎规则没有定下来,其余规则也没有定。我们曾经说过,他们的任何要求我们都可以满足,只要有得当的测试和机遇。这是我们的立场。我们必需订定一套得当的决策,过去我们制造过不同的轮胎,有更宽的轮胎,我们老是试图根据F1的要求来做,但我们需要一台合适的赛车来测试,这种情况与2016年相似,其时需要测试更宽的轮胎。“

  伊索拉觉得,轮毂的变更应该比及2021年进行,“我觉得2020年间隔规则大改太近,考虑到2021年的其余变更,2020年就进行轮毂的调整意思不大,更好的要领是整合在一路做。”

(责任编辑:admin)
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