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为什么F1赛车的轮胎是没有斑纹的?

时间:2019-08-11 12:49来源:织梦技术论坛 作者:admin 点击:
就在初中课堂上初识物理的时候,先生就报告过大家,轮胎上的斑纹是增大轮胎和路面的冲突面积,增长抓地力来包管行车安全的。但应该有谙习F1赛车的大家会说,F1赛车的轮胎没有斑纹,但转弯的抓地力比其余轮胎都好。这毕竟为什么呢?

就在初中课堂上初识物理的时候,先生就报告过大家,轮胎上的斑纹是增大轮胎和路面的冲突面积,增长抓地力来包管行车安全的。但应该有谙习F1赛车的大家会说,F1赛车的轮胎没有斑纹,但转弯的抓地力比其余轮胎都好。这毕竟为什么呢?

大家大可以去看一下F1角逐视频大概打听一下相关信息,F1作为世界三大行动赛事之一,在这个角逐中应用的轮胎跟我们平时所见的轮胎都是不同样的。在全部赛事中间,应用到的轮胎要比平居所见到的轮胎都要更宽更厚,并且有很大一片面的轮胎是真的没有斑纹的。这是为什么呢?

其实,对付F1赛车来说,他们应用的轮胎分为两种,一种是干胎而另外一种则是雨胎,而他们其中的所谓的干胎通俗易懂少许也即是没有纹路的轮胎,这种轮胎另有一个更通俗的称号叫做秃顶胎。而它的学名其实是热熔胎,换一种说法即是说在必然的温度下,这种轮胎的表面会熔化。听上去是不是很奇特?表面熔化呈现凝胶状况最大的好处即是抓地力最的好,可以有最快的转弯速度以及最短的刹车距离。但是有好处天然也有坏处,这种轮胎最大的坏处即是最的不耐用,换胎的频率很高。这即是为什么在赛车角逐中,赛车总是换胎的缘故了。

而所谓的雨胎呢即是有纹路的一类了,它跟我们平时所见的轮胎基本上是同样的轮胎,跟干胎比拟最大的坏处即是抓地力太差了,尤其是在干涸的路面上远远不如干胎抓地力要好。但是好处呢即是在下雨天的话由于纹路可以排水,以是抓地力反而比干胎好。

以是凡事都有两面性,权衡利害以后选定适合的即是最好。

 

(责任编辑:admin)
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